ジムニー（JB23-1型）、先日リアゲートストッパーとエアコンフィルターを購入した際に、送料無料にしようというセコイ（笑）考えで、もう一つ購入したのがこれ（でも、これが一番高かったという事実・・・）。
ジムニーのエアクリーナーエレメントを交換
トツゲキ パワーエアフィルター（楽天市場で見る・アマゾンで見る
「トツゲキ」って名前がちょっとオソロシイけど、[ 吸入効率が約25%向上 ]と書かれているのに惹かれて、買ってみました。
ホントはこれを買う前に、こんなのに目を付けてたんですよ。
（楽天市場で見る・アマゾンで見る
なんか走ってるとタービン稼働前後でギクシャク感があったんだけど、ターボ車乗ったの初めてだったんで「ターボ車ってこんな感じなのかなー」って思ってたんですよ。
そんな時、燃料をコントロールするという上記ミニコンなるものを見つけて、付けてみたくなったわけです。
ところが、今回、送料無料にするために何かないかと探していたら、「トツゲキ」フィルターを見つけて、あれ、ミニコンよりもお手頃な（エアフィルターとしては高いけど）まずはこれをやってみようと。
取り付けはいたって簡単。ボンネットを開けて右側にあるエアクリーナーのカバーを開けて、古いフィルターを取り外し、新しいのをポンと入れて、またカバーを閉めるだけ。作業時間５分。誰でもできます。
それはそうと、古いフィルター。
この状態だったのはさすがにまずい。裏側から空気を吸ってるのに、表面のこの汚れ方。
裏面はもちろん、こんな状態。埃やらオイルやらがべっとり。乾式なのになぜオイルが？？
３月に車両を中古で購入してから、キングピンベアリング、クラッチ、ミッションと結構大がかりな部分をいじるために車屋さんに預けていた期間が長かったせいもあるけど、私も今までエアクリーナーを開けてみなかったのはまずかったなー。
それにしても、この車の購入先の車屋さん、「整備＆車検２年付」で車売るのに、エアクリーナーエレメントくらい見ないものですかね？（購入した車屋さんは遠方で、ミッションとかお願いした車屋さんとは別です）
それはともかく、交換後の走りです。
それがですねー、エンジンの吹け上がりが軽くなって、2,000〜4,500rpmくらいのギクシャク感がなくなって、スムーズにつながるようになりました。高回転域もトルクが太くなった感じです。
効果絶大でした！まさにトツゲキ！（笑）
まあでも、今までのフィルターの状態が最悪だったんで、きれいな純正フィルターとの比較ではないですけどね（笑）
エアフィルターが汚れてきている方は、交換のタイミングにぜひお試し下さい。
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